如果說油氣資源是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的血液，那么油氣管道則是輸送血液的國之動脈。然而，管道敷設(shè)并非坦途，遇江海、山巒如何前行？這要靠一支被譽為國脈“刀鋒”的建設(shè)隊伍——中石油管道局穿越公司。這支專業(yè)從事管道定向穿越工程的尖刀隊伍，近30年來承擔了100多個國家重點管道建設(shè)項目的1168條(次)穿山越河任務(wù)，刀鋒所向，江河讓路，高山低頭，為油氣通道的順利貫通做出了突出貢獻。

　　“刀鋒”出鞘穿越長江

　　2015年1月29日凌晨2點36分，經(jīng)過近24小時的地下穿行，一條直徑為610毫米、全長3500米的管道從海門長江北岸破土而出。這標志著管道局穿越公司成功完成了如東-海門-崇明島輸氣管道最大的控制性工程長江定向穿越，并創(chuàng)造了一項管徑610毫米、長度3500米的定向穿越世界紀錄。

　　據(jù)了解，為滿足上海、江蘇兩地日益增長的天然氣需求并保障上海市崇明島潔能電廠按期投用，經(jīng)國家發(fā)改委核準，中國石油西氣東輸管道建設(shè)公司啟動建設(shè)了如東-海門-崇明島輸氣管道工程。該項目建成后將切實解決上海崇明島關(guān)停煤電站投運低碳環(huán)保電廠的氣源供給問題，同時項目遠期還將與上海市天然氣管網(wǎng)互聯(lián)互通，形成上海市天然氣接收第三戰(zhàn)略通道，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的能源保供格局，更好的支撐地方經(jīng)濟建設(shè)。

　　如東-海門-崇明島輸氣管道工程，北起江都-如東管道二期如東分輸清管站，南至上海市崇明島，線路全長約89.5公里，其中管線出海門至崇明島需穿行長江3.5公里，是決定全線能否順利貫通的天字號控制工程，業(yè)主非常重視，多次組織專家論證穿越方式，最終敲定了環(huán)保、經(jīng)濟、快捷的定向鉆穿越方式，業(yè)主深知這樣的高難活唯有交給中國管道“刀鋒隊”，才有勝算，才有保證。

　　“我們定當不辱使命，集聚專業(yè)優(yōu)勢全力以赴，確保工程按期優(yōu)質(zhì)完工?！边@是管道局穿越公司經(jīng)理趙紹春承接任務(wù)時的鄭重表態(tài)。為穩(wěn)操勝券，施工人員深入細致地查擺了此次穿越長江面對的各種困難和風險，在充分借鑒歷年超長距離穿越實踐經(jīng)驗、認真聽取國內(nèi)外專家意見的基礎(chǔ)上，制訂了極具針對性、操作性的技術(shù)方案和縝密完備的應(yīng)急預(yù)案，同時安排了大型進口鉆機和大戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的機組保障現(xiàn)場施工。

　　2014年12月8日，海門-崇明島長江定向鉆穿越正式鳴機開鉆。施工中，他們在技術(shù)層面上狠抓方案的執(zhí)行力，精確實施應(yīng)用世界上最前沿的對接穿越技術(shù)高標準高質(zhì)量完成了導(dǎo)向孔作業(yè)，采用專有泥漿對注技術(shù)并結(jié)合電子儀器回饋地鉆進推力、鉆桿扭矩等數(shù)據(jù)信息及時調(diào)整泥漿排量，優(yōu)化泥漿性能，有效規(guī)避了穿越超長距離粉砂地層磨阻大、攜屑難易發(fā)鉆桿抱死、折斷的致命風險，順利完成三級擴孔作業(yè)?！?015年1月28日凌晨2時許，在數(shù)十臺吊裝設(shè)備的保駕下預(yù)置管道精確入洞，1月29日凌晨2點36分，一條巨型管龍經(jīng)過24小時的地下連續(xù)穿行昂首駛出，長江穿越宣告成功，氣通上海指日可待，同時一項管徑610毫米、長達3500米的定向穿越世界之最由此誕生。

　　“刀鋒”之利創(chuàng)新進取

　　從最初嘗試273、323、406毫米小管徑短程穿越，到近年頻頻創(chuàng)造刷新1016、1067、1219毫米大口徑長距離穿越新業(yè)績，管道局穿越公司已成為國脈通道建設(shè)上銳不可當?shù)募獾丁＝?jīng)理趙紹春認為，這要歸益于公司穩(wěn)中求進、科學求是的發(fā)展態(tài)度和不懈創(chuàng)新、勇于超越的進取精神。

　　據(jù)了解，在上世紀80年代，敷設(shè)管道遇到障礙物時多采用大開挖和繞行方式，不僅人財物耗費巨大，而且會嚴重破壞生態(tài)環(huán)境。1985年，中國石油天然氣管道局站在引領(lǐng)中國管道建設(shè)技術(shù)進步、促進施工與環(huán)境和諧發(fā)展的高度，從歐美等發(fā)達國家引進了水平定向鉆非開挖設(shè)備和技術(shù)，組建了我國第一支定向鉆隊伍，2003年正式組建管道局穿越公司。

　　“面對定向鉆技術(shù)發(fā)展落后歐美發(fā)達國家近40年的現(xiàn)狀，中國管道建設(shè)者奮起直追，不斷實踐，技術(shù)水平和施工能力持續(xù)提升。”趙紹春說，特別穿越公司組建后的12年來，公司持續(xù)推進自主創(chuàng)新，深化國際合作交流，創(chuàng)新實踐雙向驅(qū)動，擁有和掌握了一批先進技術(shù)——諸如以錐扣握手精確對接控向技術(shù)、正擴技術(shù)、對擴技術(shù)、泥漿密閉循環(huán)技術(shù)、泥漿雙向?qū)ψ⒓夹g(shù)，堅硬巖石、破碎巖石、卵礫石及含有溶洞、斷裂帶復(fù)雜地層穿越技術(shù)，管道“四接一”、“一孔多管”、配重降浮回拖技術(shù)為代表的核心技術(shù)和專有技術(shù)等等，還創(chuàng)制有系列實用新型專利機具，實現(xiàn)了趕超先進和與世界一流水平接軌。

　　在推動技術(shù)進步的同時，穿越公司將引領(lǐng)中國定向鉆行業(yè)發(fā)展為己任，積極向業(yè)主推介定向鉆工藝優(yōu)勢，全員全方位多領(lǐng)域開拓市場，并重點承攬具有挑戰(zhàn)性的大口徑長距離高端穿越工程以及能夠展現(xiàn)定向鉆技術(shù)價值的急難險重工程，在一次次擔子重、壓力大、開先河的艱難實踐中磨礪了刀鋒，鐫刻著歷史。

　　自2003年起，穿越公司先后揮師西氣東輸一線，攻克沁河、淮河、長江三大卡脖子工程、圓滿完成西氣東輸二線東段干線難度最大的8條1219毫米大口徑復(fù)雜地質(zhì)穿越，確保了全線順利貫通投產(chǎn)。

　　穿越公司還先后成功穿越塔里木河、仁壽山、錢塘江、大遼河等，開啟了定向鉆穿海施工、國內(nèi)大型山體穿越先河并創(chuàng)造了灘海穿越長度世界之最。在西氣東輸江都-如東天然氣管道長江三穿施工中，連創(chuàng)三項定向鉆穿越世界紀錄。與此同時，穿越公司還不斷走出去。截至2014年，穿越公司已完成泰國項目15條穿越、中緬油氣管道所有定向穿越控制性工程等，在國際上樹立了中國定向鉆隊伍的品牌和形象。

　　“刀鋒”未來高歌猛進

　　“定向穿越技術(shù)以其環(huán)保、經(jīng)濟、快捷等優(yōu)勢在國脈通道建設(shè)中得到日益廣泛應(yīng)用，但不可否認定向鉆施工難度高，風險大，必須持續(xù)深入研究，探索認知?！壁w紹春在談到公司未來發(fā)展時說，作為管道建設(shè)的生力軍，穿越公司將始終以履行好服務(wù)保障責任為使命，凝心聚力精研技術(shù)，挖潛技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，不斷提升專業(yè)層次和水平，為國家能源戰(zhàn)略推進、為“中國夢”的實現(xiàn)注入更多正能量。

　　談及未來市場，趙紹春分析認為，目前我國油氣管道總里程為12萬公里，未來管道發(fā)展的前景仍十分廣闊。根據(jù)美國中央情報局《世界各國紀實年鑒》統(tǒng)計，2013年全球在用油氣管道總計355.9萬公里，美國的油氣管道達222.5萬公里，美國的主干管線超過76萬公里。與美國相比，中國管道建設(shè)市場空間巨大，管道穿越任務(wù)還相當艱巨。

　　“管道‘刀鋒’，所向披靡?！边@是趙紹春對公司的希冀。

　　據(jù)介紹，結(jié)合管道工程建設(shè)發(fā)展的大趨勢和行業(yè)新興市場的內(nèi)在需求，管道局穿越公司確立了未來發(fā)展的三大方向。

　　首先，在大口徑長距離復(fù)雜地穿越上加強技術(shù)攻關(guān)，重點推進1420毫米大管道穿越、4公里及更長距離穿越技術(shù)研究，為既將開工的西氣東輸四線管道和正在籌建的香港機場路5公里定向穿越保駕護航。

　　同時，加速推動定向鉆技術(shù)在陸對海、海對海穿越領(lǐng)域，大型山體穿越領(lǐng)域，煤層氣、頁巖氣鉆井領(lǐng)域的科研攻關(guān)和具體實踐，進一步拓展應(yīng)用范圍。此外，還要不斷擴大國際合作與交流的廣度和深度?！罢堖M來，走出去”，引進消化吸收國際知名同業(yè)公司特色技術(shù)和管理所長，提升專業(yè)化能力，加快國際化進程，力爭3-5年實現(xiàn)建成“世界第一穿”的宏偉愿景。

作者：佚名　　來源：中國石油新聞中心