油質儀分析法油質分析儀通過顯示數(shù)字及數(shù)字變化能檢測潤滑油的污染程度及原因。當數(shù)字為正，且穩(wěn)定不動時，表明機油為一般常見污染老化變質，即機油中含有氧化物、油泥、污物和酸性物質等；當數(shù)字向正方向移動時，說明機油中有較多的水、防凍液和大顆粒金屬微粒；當數(shù)字向負方向變化時，說明機油被汽油稀釋，若機油被柴油稀釋時，不向負方向移動。

　　濾紙油斑試驗法油質分析儀能檢測潤滑油的污染程度及原因，而濾紙油斑試驗能分析機油清凈分散劑的消耗程度及性能。試驗中把使用的機油按要求滴在專用濾紙上，油滴向四周浸潤擴散，一般會形成三個顏色深淺不同的環(huán)形斑點區(qū)域，分別稱為沉積杯、擴散杯和油杯。若機油所含雜質的濃度和粒度不同及清凈分散能力不同，所形成油斑區(qū)域的直徑大小和顏色深淺也有所不同。如果雜質顆粒擴散較遠，沉積與擴散環(huán)的雜質濃度及顏色差別較小，則說明機油中雜質粒度小，清凈分散性好；若機油中雜質集中于沉積環(huán)，與擴散環(huán)的雜質濃度和顏色差別較大，則說明機油中雜質粒度大，且清凈分散劑性能喪失。因此油斑上沉積環(huán)雜質濃度反映機油的總污染程度，沉積環(huán)單位面積雜質濃度與擴散環(huán)單位面積雜質濃度之差反映機油的清凈分散能力。

　　延緩潤滑油變質的措施防止機械雜質混入潤滑油中在加注機油時應嚴格過濾，確保清潔；空氣濾清器和燃油濾清器的濾清效果要保持良好。保證燃料供給系有良好的技術狀況在發(fā)動機工作時，如果燃油霧化不良，未能完全燃燒的燃油就會經(jīng)過氣缸壁進入曲軸箱混入潤滑油中，使機油粘度下降。為此，對柴油機的噴油器和汽油機的化油器應經(jīng)常檢查調整，以避免噴油器噴油壓力過低或滴漏、汽油機混合氣過濃或過稀。另外，汽油機上采用的膜片式汽油泵的膜片會破裂而使大量汽油直接流入曲軸箱稀釋潤滑油。

　　保持曲軸箱通風裝置工作可靠發(fā)動機正常工作時，在壓縮過程末期和燃燒膨脹過程中氣缸內的高溫高壓氣體總免不了有一少部分會通過活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的間隙泄漏到曲軸內，產生上述危害。所以絕大多數(shù)發(fā)動機上都裝有曲軸箱通風裝置或者將竄入曲軸箱的燃燒廢氣導入氣缸中，進行二次燃燒，這樣，一方面可以及時消除竄入曲軸箱內的燃燒廢氣，防止?jié)櫥图铀僮冑|；另一方面減少汽車尾氣的排放。

　　廢潤滑油的氧化物有促使新潤滑油迅速氧化作用因此，在更換油底殼潤滑油時，必須徹底清洗油底殼和各種濾清器。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)